每個(gè)城市都有這樣一個(gè)地方，

　　承載著親朋好友的分別和相聚，

　　記錄著太多的喜怒哀樂(lè)，

　　它就是火車站……

　　這兩天，

　　一則標(biāo)題為“再見吧!磁縣火車站!”

　　的消息在朋友圈中瘋傳……

　　真相究竟是什么?

　　部分文章與留言截圖△

　　小編第一時(shí)間聯(lián)系到火車站相關(guān)負(fù)責(zé)人，據(jù)磁縣火車站站長(zhǎng)霍衛(wèi)林介紹：磁縣站確實(shí)接到上級(jí)通知，由于列車運(yùn)行圖的調(diào)整，唯一一輛在磁縣?？康?ldquo;保定開保定——磁縣K7721次、磁縣開磁縣——石家莊K7724次”客運(yùn)列車于8月29日正式停運(yùn)……

　　“但這并不表示磁縣火車站將徹底停止客運(yùn)服務(wù)”據(jù)霍站長(zhǎng)介紹，磁縣站正在積極向上級(jí)部門申請(qǐng)新的車次停靠磁縣，同時(shí)，火車站原有的售票業(yè)務(wù)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)仍正常辦理，需要購(gòu)票和辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)的群眾依然可以來(lái)此辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。

　　相關(guān)鏈接

　　據(jù)《磁州文史資料》記載：

　　清光緒二十一年(1895年)清政府動(dòng)議修建自盧溝橋到漢口定名為蘆漢鐵路。

　　1902年修到磁縣，在磁縣境內(nèi)建有馬頭、光錄、磁縣、雙廟四個(gè)火車站。

　　1906年4月16日全線通車，定名京漢鐵路。

　　1957年，武漢長(zhǎng)江大橋建成后，京漢鐵路與長(zhǎng)江之南奧漢鐵路接軌稱京廣鐵路。

　　是年，京廣鐵路磁縣至安陽(yáng)段由單線改建為復(fù)線，在磁縣境內(nèi)建立光錄、磁縣、講武城三個(gè)火車站，進(jìn)一步方便了磁縣的交通。

　　至今116年的磁縣火車站歷史最高峰時(shí)共有11輛客運(yùn)列車停靠，最遠(yuǎn)里程列車為K599包頭——廣州。

　　磁縣火車站過(guò)去的車票

　　新站牌和老站牌△

　　站臺(tái)上的水杉，

　　據(jù)說(shuō)已經(jīng)被列為“活化石”……

　　但是

　　在磁縣站臺(tái)上足足有11棵……

　　無(wú)論是一百年亦或是二百年，

　　磁縣鐵路人的精神都將刻在骨子里，

　　激勵(lì)著一代代磁縣人砥礪前行。

　　磁縣站，我們，永不說(shuō)再見!

　　來(lái)源：磁力磁縣