據(jù)臺媒報(bào)道，臺灣華航本月7日臺北飛洛杉磯航班，一名臺灣孕婦在航班上產(chǎn)女，華航前空姐卻爆料，該孕婦為讓腹中小孩擁有美國籍，竟隱瞞懷孕36周闖關(guān)搭機(jī)赴美，被空服員發(fā)現(xiàn)有異還騙稱肚子脹氣，起飛6小時后羊水破裂仍不肯生，直問：“接近美國領(lǐng)空了嗎?”最后在太平洋上空順利產(chǎn)女;婦人前晚從洛杉磯遭遣返回臺，新生女嬰仍留在美國接受照料。

　　臺灣“航警局”表示，臺灣簡姓女子(37歲)8日上午在華航班機(jī)上產(chǎn)女后，班機(jī)立即轉(zhuǎn)降美國阿拉斯加州首府安克雷奇，母女也被送進(jìn)當(dāng)?shù)蒯t(yī)院靜養(yǎng)，簡女大前天被依原行程送到洛杉磯，前晚簡女遭遣返回臺，女嬰因出生未滿14天不能搭飛機(jī)，仍留在安克雷奇由簡女在當(dāng)?shù)氐挠讶苏疹櫋?/p>

　　簡女前晚被遣返回臺接受訊問，“航警局”刑警大隊(duì)隊(duì)長陳秀子表示，經(jīng)調(diào)查簡婦未違反“民航法”，就算未出示適航證明有欺騙行為，也是屬于旅客與航空公司雙方契約部分，訊問后已將簡婦請回。

　　“還把孩子塞回去”

　　華航一名前空姐在臉書《小陳周游列國》踢爆整件事，指簡女7日深夜在桃園機(jī)場登機(jī)時都使用障眼法，她上機(jī)還未起飛前，就出現(xiàn)陣痛，空服員發(fā)現(xiàn)婦人懷有身孕，婦人卻堅(jiān)稱是脹氣，起飛后也開始陣痛不斷。

　　前空姐在臉書指摘說，簡女前2胎皆剖腹都是美國籍，羊水破時須自然產(chǎn)，有媽媽經(jīng)驗(yàn)組員教她如何用力，機(jī)上一名女醫(yī)師聞訊協(xié)助，必須知道孕婦懷胎幾周，“結(jié)果居然已經(jīng)36周!”“她還堅(jiān)持要晚一些，不肯躺下來生，當(dāng)時胎頭已頂?shù)阶訉m陰道口時，她還把孩子塞回去”，“而且不肯給醫(yī)生剪臍帶，還一邊問美國領(lǐng)空到了沒。”但對于前空姐臉書說法，華航不證實(shí)也不否認(rèn)。

　　華航昨回應(yīng)，簡女報(bào)到時有告知地勤懷孕未滿32周，經(jīng)檢視詢問后視同一般旅客，在飛航約6小時后因發(fā)現(xiàn)羊水破裂，考量孕婦與胎兒安全，決定就近轉(zhuǎn)降安克拉治，簡女在班機(jī)落地前約30分鐘產(chǎn)下女嬰。

　　華航轉(zhuǎn)降暫不求償

　　臺民航部門空運(yùn)組組長韓振華表示，旅客謊報(bào)懷孕周數(shù)不會危害到飛航安全，“只會對本人和寶寶安全有影響”，民航法規(guī)對懷孕旅客搭機(jī)沒有明文規(guī)定，都是由航空公司自訂。航空公司或同機(jī)旅客若權(quán)益受損，可要求損害賠償，不過一般航空公司都不會如此做。據(jù)了解華航暫無向簡女求償計(jì)劃。

　　臺灣對外部門表示，簡女8日在華航飛機(jī)上生產(chǎn)，美國移民署有通報(bào)臺灣駐西雅圖辦事處，因?yàn)榘⒗辜訉傥餮艌D辦事處管轄，但臺灣官員未到阿拉斯加，至簡女搭機(jī)到洛杉磯等待轉(zhuǎn)機(jī)被遣返時，臺灣駐洛杉磯辦事處官員前天才前往協(xié)助。

　　對于懷孕旅客搭機(jī)相關(guān)規(guī)定，華航規(guī)定懷孕逾32周旅客，須出具醫(yī)師開的啟程日7天內(nèi)適航證明，如4周內(nèi)將分娩則不受理。長榮和國泰航空則規(guī)定，懷孕28周至36周旅客，須于搭機(jī)前10天內(nèi)，取得醫(yī)師開具適航證明。去年馬航就曾有澳洲孕婦懷孕24周在機(jī)上早產(chǎn)，飛機(jī)緊急降落印尼峇里島，嬰兒送醫(yī)途中夭折。

　　機(jī)上生產(chǎn)危及母嬰

　　針對臺灣產(chǎn)婦在班機(jī)上產(chǎn)子一事，美國《阿拉斯加遞信報(bào)》(Alaska Dispatch News)報(bào)道，阿拉斯加州衛(wèi)生與社福部發(fā)言人謝爾(Sarana Schell)稱，根據(jù)該州規(guī)定，該女嬰有資格取得阿拉斯加的出生證明，亦即可擁有美國籍。但美國在臺協(xié)會發(fā)言人游詩雅(Sonia Urbom)不愿證實(shí)女嬰是否可注記，或已注記為美國籍。

　　游詩雅說，美國務(wù)院《外交事務(wù)手冊》第7冊載明在美國領(lǐng)空出生嬰兒規(guī)定，美國領(lǐng)空是指美國領(lǐng)土與領(lǐng)海(由海岸線向外延伸約22公里)上空領(lǐng)域，在美國領(lǐng)空出生為美國公民;女嬰出生時尚無法確定是否在美國領(lǐng)空。至于有多少臺灣人特地赴美生產(chǎn)，她說，美國沒有相關(guān)資料。

　　對于機(jī)上產(chǎn)子，宏其婦幼醫(yī)院副院長王漢州表示，飛機(jī)上生產(chǎn)面臨沒有醫(yī)師、無適當(dāng)助產(chǎn)器材、助產(chǎn)護(hù)理人員及消毒不足等風(fēng)險(xiǎn)，“一旦產(chǎn)婦出現(xiàn)產(chǎn)后大出血、胎盤剝離，會有生命危險(xiǎn)。”若胎兒有臍帶繞頸或出生后有其他狀況需要急救，“沒有相關(guān)的器材協(xié)助，新生兒也會有生命危險(xiǎn)。”

　　獲準(zhǔn)入境就有美籍

　　臺灣律師林富貴表示，美國國籍是屬地主義，若是入境美國前產(chǎn)子，因船只及航空器屬浮動領(lǐng)土，新生兒都是以該航空器、船只注冊國家為國籍，“入境美國完成后生子，孩子才可成為美國人”，但若半途生子，且獲美國入境允許，也會從寬認(rèn)定是美國籍。