7月28日召開的國務院安全生產(chǎn)委員會全體會議指出，今年以來，事故總量、較大以上事故和煤礦等重點行業(yè)領(lǐng)域事故繼續(xù)下降。但形勢依然嚴峻，重特大事故時有發(fā)生，非法違法行為仍然突出，非傳統(tǒng)高危行業(yè)領(lǐng)域安全問題凸顯。

　　此前的7月26日，湖北省荊州發(fā)生“電梯吃人”事故，一位年輕母親被卷入電梯身亡，公共安全問題再次引發(fā)公眾高度關(guān)注。

　　要杜絕安全事故，離不開科學細致的安全檢查。現(xiàn)實中，涉及安全領(lǐng)域的檢查也不少，但安全事故仍然頻發(fā)。而在以往事故調(diào)查結(jié)論中，也常有一條是與安全措施不到位有關(guān)。從表面看，這似乎是企業(yè)自身的松懈和疏忽，可實際上卻是監(jiān)管部門監(jiān)管乏力，安全檢查流于形式。

　　7月26日《人民日報》披露有些地方檢查走過場的報道顯示，有的城管在檢查前通知商販集體歇業(yè)，有的煤礦安監(jiān)人員不到現(xiàn)場，有的則只是動動嘴皮子——你改不改不重要，反正我提醒過了，出了事故，我沒責任……

　　如果安全檢查只有數(shù)量沒有質(zhì)量，甚至連數(shù)量都不能保證時，出事是遲早的事情。比如今年4月16日至17日，國家安監(jiān)總局督查組對南京中石化金陵石化和揚子石化兩家企業(yè)進行過督查檢查，21日，揚子石化就發(fā)生爆炸。如果安全檢查“不嚴不實”，發(fā)生這種“自扇耳光”的事情，就有必然性。

　　安全檢查走過場，除監(jiān)管人員的責任心、積極性缺失，恐怕還往往牽涉一些腐敗行為——有些公職人員“拿人手短，吃人嘴軟”，對被檢查對象大開“綠燈”。

　　從以往情況來看，一旦發(fā)現(xiàn)重大安全事故，監(jiān)管部門也會迅速行動，對相關(guān)領(lǐng)域進行“突擊檢查”，以避免類似事故再次發(fā)生。而事實是，如此“突擊檢查”帶來的卻是類似事故的重復發(fā)生，甚至更加嚴重。原因在于，用“突擊檢查”替代了常規(guī)檢查、日常維護，使本來應無縫對接的安全生產(chǎn)變成了有縫對接，從而為安全事故的發(fā)生埋下了隱患和漏洞。

　　慘痛的教訓一次次說明，安全檢查要繃緊“安全”這根弦，決不能僅僅滿足于“聽匯報、看資料”式的檢查，更不能再以生命為代價，來換取所謂的“突擊檢查”。

　　破除安全“魔咒”，監(jiān)管倒逼安全是一把利劍。發(fā)生安全事故，宜按照“誰檢查、誰簽字、誰負責”原則，嚴厲追究監(jiān)管人員的責任，避免把板子全部打在基層、打在被檢查對象身上，否則有違客觀公平原則。只有這樣，才能構(gòu)建健康的監(jiān)管生態(tài)，保證監(jiān)管人員安全檢查能夠下狠手、動真格。