近日，有網(wǎng)友在網(wǎng)上曝光了一組亦莊線次渠南車站周邊的照片，并稱這是北京最荒的車站。記者現(xiàn)場探訪發(fā)現(xiàn)，周邊荒草叢生，有很多在建的樓盤，只有鋪西路一條公路，并且已經(jīng)年久失修。

　　現(xiàn)場　周邊只有一條路 乘客少

　　5日上午早高峰，記者乘坐亦莊線到了網(wǎng)友所說的“最荒”地鐵站次渠南站，從宋家莊站上車時，車內(nèi)十分擁擠，在次渠南前一站的經(jīng)海路站大部分乘客下車，待到次渠南站時，包括記者在內(nèi)也只有七八個人下車，與其他站人山人海的情況截然相反。

　　記者詢問站員附近是否有公交站時，站員表示沒有，并建議記者到次渠南的下一站坐車。

　　走出地鐵站，果然如網(wǎng)友所形容，地鐵站被長滿荒草的土包圍住，周邊最高的草有一米以上，草叢中還有一些野花，一起風(fēng)還有揚塵。能看到草叢被人為趟出一條條土路，通向四面八方。

　　記者從地鐵周邊的示意圖看到，只有地鐵C口緊鄰一條鋪西路，其他都是規(guī)劃道路。沿著這條鋪西路要走15分鐘左右，才能到達與之相連的潞西路。

　　講述　上班走次渠南 下班擔(dān)心危險寧可繞路

　　記者注意到，次渠南周邊有很多正在建設(shè)的樓盤，陳女士和丈夫已經(jīng)在這里買了房。陳女士說，這里大部分樓盤都是期房，目前都還沒有交房，所以沒有什么人氣兒，乘客也很少，重要的是周邊的路沒有修好，平常也不從那里走。

　　記者注意到，距離地鐵次渠南站最近的已經(jīng)入住的小區(qū)叫做玉江佳園。梁女士在玉江佳園居住了已經(jīng)有三個月，玉江佳園距離次渠南地鐵站有10分鐘左右的路程，每天早上上班，梁女士都從這里出發(fā)，但是由于周邊太荒涼，她下班要從距離小區(qū)較遠的次渠站下車。“晚上太荒，擔(dān)心不安全，寧可繞路。”

　　如果趕上下雨天，梁女士也不能走鋪西路去次渠南坐地鐵，“滿地都是泥”。記者注意到，這條鋪西路路面上大大小小的坑很多，而且表面蓋著一層土，已經(jīng)年久失修的模樣。在鋪西路兩側(cè)的荒地里，記者還看到有人隨地大小便。

　　梁女士希望，次渠南周邊的路可以快點修好，這樣坐地鐵會更安心一些。如果地鐵站旁邊能有自行車停車的地方，也不用每天步行十幾分鐘去趕車了，可是目前什么都沒有。

　　說法　北京地鐵稱站外規(guī)劃不屬于管轄范圍

　　北京地鐵建設(shè)公司相關(guān)負責(zé)人在接受媒體采訪時稱，亦莊線于2010年底就開通運營，而建設(shè)沒有改變既有道路，所以地面部分就沒有工程。北京地鐵運營公司則表示，站外區(qū)域的規(guī)劃和建設(shè)不屬于他們的管轄范圍。

　　上午，通州區(qū)相關(guān)部門未對此事作出回應(yīng)。(記者 石愛華)