長江引航中心29日公布，該中心今年為近6萬艘次中外籍船“引路”，引領船舶艘次與去年同比增長7.4%;引航總里程達769萬公里，同比增長8%。

　　當天，長江引航中心在江蘇江陰舉行年度新聞發(fā)布會。長江引航中心主任程學仨介紹說，目前全國45家引航機構中，長江引航中心規(guī)模最大，共有11個引航站。江中引航工作最顯著特點就是點多、線長、面廣，服務范圍長約2800公里。被稱為“水上國門第一人的”引航員，在長江引航中心有549位，為全國機構中最多，占全國的五分之一強。

　　據長江引航中心副主任、新聞發(fā)言人許崇標介紹，今年，長江引航業(yè)務外貿增幅較大：全年引領國際航線44300艘次，與去年同比增長8.8%;引領國內航線14892艘次，同比增長3.3%;內外貿船舶凈噸持續(xù)兩位數增長。

　　引航員感受到，由他們引路進江的船越來越“大”，船舶大型化趨勢明顯。從數據上看，今年，長江引航中心引領船長250米以上的受限船舶量同比增23.2%，吃水10.8米以上的船舶量同比增87.2%。有6個港口最大引領船舶吃水有新提升、4個港口最大引領船舶長度有新突破。

　　許崇標坦陳，長江引航工作的壓力與日俱增。今年，引航中心引領?；反?5500艘次，占引領總艘次的43.1%。惡劣天氣頻發(fā)，該中心應對的霧霾、臺風、寒潮惡劣天氣天數占到全年的近三分之一。此外，隨著12.5米深水航道向上延伸，港航企業(yè)對船舶大型化需求越來越高，給引航安全生產也帶來巨大壓力。

　　許崇標表示，未來，長江引航中心將充分利用航道資源，發(fā)揮技術優(yōu)勢，克服困難，將超大型船舶和困難作業(yè)船舶引進長江。