據(jù)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道，近日，北京首都機(jī)場(chǎng)通過(guò)官方渠道公布了機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域范圍以及示意圖，涉及朝陽(yáng)、昌平、順義等5區(qū)。

　　為保障飛行安全，特別是在起飛降落階段，需要在相應(yīng)區(qū)域內(nèi)為飛機(jī)持續(xù)創(chuàng)造一個(gè)干凈的空域，這就是凈空保護(hù)區(qū)域。

　　根據(jù)我國(guó)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，禁止在民用機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)從事放飛影響飛行安全的鳥(niǎo)類(lèi)，升放無(wú)人駕駛的自由氣球、系留氣球和其他升空物體;違反相關(guān)規(guī)定情節(jié)嚴(yán)重的，處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款。

　　有民航從業(yè)者介紹，飛機(jī)飛行中，如遇到無(wú)人機(jī)等升空物很難采取有效的手段及時(shí)規(guī)避。無(wú)人機(jī)的質(zhì)量甚至比很多的鳥(niǎo)類(lèi)還要大，而且由于有金屬部分或電池部分，所以如果發(fā)生與民航機(jī)相撞的情況，應(yīng)該說(shuō)，對(duì)飛機(jī)造成的損傷和威脅程度比鳥(niǎo)群還要嚴(yán)重。它和飛機(jī)之間沒(méi)有任何的信號(hào)交換，只能靠飛行員的目視觀(guān)察。但是以飛機(jī)的(速度)就算低空的速度，當(dāng)看到無(wú)人機(jī)想再采取避讓措施的話(huà)，基本上是來(lái)不及了。

　　根據(jù)《華北地區(qū)民用機(jī)場(chǎng)凈空障礙物管理辦法》等，民用機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)是機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期規(guī)劃中每條跑道中心線(xiàn)兩側(cè)各10公里、跑道端外20公里的區(qū)域。

　　據(jù)了解，首都機(jī)場(chǎng)有3條跑道，凈空保護(hù)區(qū)呈南北長(zhǎng)、東西窄的近似矩形，總面積約1057.6平方千米。

　　目前，公眾可通過(guò)“首都機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)”微信公眾號(hào)進(jìn)行范圍查詢(xún)，也可對(duì)違法使用無(wú)人機(jī)的行為進(jìn)行舉報(bào)。