河北新聞網(wǎng)訊(通訊員吳兆軍、郭朝軍 河北日?qǐng)?bào)記者馬彥銘)5月15日，在河鋼邯鋼大型軋鋼廠，機(jī)聲隆隆，一根根長(zhǎng)100米、像火紅“巨龍”一樣的鋼軌平穩(wěn)下線。河鋼邯鋼大型軋鋼廠廠長(zhǎng)甘偉說(shuō)，這是為國(guó)家鐵路工程魯南高鐵量身定制的350公里/小時(shí)百米高速軌，首批4000余噸已發(fā)貨，他們將確保合同訂單總量2.2萬(wàn)噸供應(yīng)任務(wù)如期完成。

　　350公里/小時(shí)高速軌，是目前世界運(yùn)行最高時(shí)速的高速軌，一定意義上代表著“世界速度”。此前，河北省鋼鐵企業(yè)還沒(méi)有軋制出過(guò)350公里/小時(shí)的百米高速軌。

　　高速重軌生產(chǎn)連續(xù)性強(qiáng)，冶煉工藝復(fù)雜，軋制難度大，屬于“高、精、尖、特”鋼種，代表著鋼鐵企業(yè)的制造水平，是建設(shè)高鐵的重要材料。350公里/小時(shí)百米高速軌與其它鐵路用重軌相比，在夾雜物、尺寸精度、平直度、表面質(zhì)量等方面要求極為苛刻。河鋼邯鋼之前供貨的重軌產(chǎn)品，主要用于160公里/小時(shí)和250公里/小時(shí)速度級(jí)別鐵路建設(shè)。

　　350公里/小時(shí)速度級(jí)別高速重軌對(duì)質(zhì)量要求和生產(chǎn)難度都極具挑戰(zhàn)性。接到該批訂單后，河鋼邯鋼克服各種困難，專門(mén)制定研發(fā)試制、生產(chǎn)組織、工藝控制和產(chǎn)品發(fā)運(yùn)方案等，組織技術(shù)人員進(jìn)行專項(xiàng)攻關(guān)。按照高尺寸精度、高平直度、高表面質(zhì)量軋制要求，分別制定了專項(xiàng)措施，從鋼軌軋制溫度控制、導(dǎo)衛(wèi)裝配調(diào)整、矯直工藝參數(shù)優(yōu)化等方面進(jìn)行改進(jìn)提升，確保最終產(chǎn)品質(zhì)量合格，鋼軌各項(xiàng)性能指標(biāo)符合要求。

　　產(chǎn)品下線后，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢驗(yàn)，鋼軌各項(xiàng)性能指標(biāo)完全滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。“今年前4個(gè)月，我們重軌產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)43.1%。”河鋼邯鋼重軌研發(fā)中心副主任李鈞正說(shuō)，從試生產(chǎn)到掌握70多項(xiàng)核心技術(shù)，獲得40多項(xiàng)專利技術(shù)，河鋼邯鋼鋼軌產(chǎn)品的品質(zhì)一步步實(shí)現(xiàn)跨越提升，去年被上海、西安等8個(gè)鐵路局的12條鐵路主線和成都、太原、青島等9個(gè)城市的地鐵大量使用，還陸續(xù)走出國(guó)門(mén)，參與到“一帶一路”沿線10多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。