旅客：只能出站如廁

　　日前，記者在辛集火車站候車廳向工作人員詢問有無廁所，問詢處工作人員表示：“站里沒有，出站往東有一個。”按照工作人員的指引，記者在該火車站廣場東南方向約150米處找到了一座標有“廁所”字樣的建筑物。“這廁所是我個人的，不是公廁，每人收費5角錢。”門口負責管理的老大爺說。

　　記者在這個廁所里看到，11個蹲位只有4個正常開放。如廁剛出來的小李告訴記者，雖然這里離火車站不遠，但候車時出站上廁所確實不方便。他說：“我去過很多城市，還沒見過沒有公廁的火車站。”在該廁所旁邊的空地上，記者發(fā)現(xiàn)了很多污物。據(jù)附近商販介紹，每到晚間，便有一些“等不及”的旅客在這里方便。一位小吃攤的攤主向記者抱怨：“現(xiàn)在天冷還好一些，到了夏天異味特別大，生意都沒法做。”

　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，在該火車站北側(cè)300米的長途汽車站內(nèi)，還有一座旱廁。正在等車的孫先生表示，要想到長途汽車站里上廁所得先過安檢，回頭進火車站還得再次安檢。他說：“行李這么多，來回一趟都得折騰十幾分鐘，太麻煩了，還是忍忍上車再說吧。”

　　記者大致觀察了一下，僅30分鐘內(nèi)就有近百人進出火車站候車廳，其中25人進入廣場附近的收費廁所。采訪中，多數(shù)旅客都表達了對火車站沒有公廁的不滿。

　　有關(guān)部門：不具備建公廁條件

　　據(jù)辛集火車站值班站長介紹：“辛集火車站建成于1982年，建設時就沒有規(guī)劃公廁。只有工作人員的辦公場所有衛(wèi)生間，該衛(wèi)生間只對工作人員開放。”這位值班站長表示，辛集火車站日均客流量約1000人，由于沒有廁所，他收到過很多旅客的投訴。長期以來，他們一直向上級部門北京鐵路局衡水車務段積極反映，爭取解決這個問題。

　　北京鐵路局衡水車務段有關(guān)負責人表示，辛集火車站因修建較早，候車廳面積小，不具備設置公廁的條件。“我們之前曾計劃在火車站廣場上修建廁所，但在廣場上建廁所涉及到排污、占地等多個問題，一直與當?shù)卣畢f(xié)調(diào)不下來。”

　　記者隨后聯(lián)系了辛集市住房和城鄉(xiāng)建設局。該局辦公室一位魏姓工作人員解釋稱，火車站及廣場周邊建設并不在該局管轄范圍內(nèi)。“據(jù)我所知，廣場旁邊有個廁所，就是由火車站管理的。我們負責的只是市區(qū)內(nèi)公共廁所建設。”

　　當?shù)匾恍┦忻裾J為，近幾年辛集市發(fā)展很快，來往的客商越來越多，希望相關(guān)部門能盡快解決問題，不要讓一個小小的公廁損害了辛集的形象。

　　專家：暴露城市服務短板

　　實際上，早在2003年，國家有關(guān)部門就頒布了《城市環(huán)境衛(wèi)生設施規(guī)劃規(guī)范》，其中明確規(guī)定，在火車站地區(qū)必須設置獨立的公廁，并且規(guī)定每300米就要設置一個公廁，建筑面積要在80平方米至170平方米之間。而且明確要求，禁止鐵路車站、長途客運汽車站、客運碼頭、民航機場等公共客運場所內(nèi)的公共廁所收費。

　　石家莊學院博士溫小勇認為，辛集火車站公廁的缺失，其實也是相關(guān)部門公共服務意識的缺失。“在火車站的公共配套服務上，幾個部門的職責分工不夠明確。雖然國家出臺了很多相關(guān)規(guī)定，但約束力不夠。建議細化責任，加強監(jiān)督，保障相關(guān)政策落到實處。”

　　“火車站公廁反映的是一個城市的軟實力，希望相關(guān)部門能夠主動作為、集思廣益。比如在候車廳或廣場上設置一些移動廁所，盡早解決旅客如廁難的問題。”一位乘客建議說。