石家莊鐵道大學(xué)的3名大學(xué)生研發(fā)出“軌道除沙車”，目前該項(xiàng)目成果已申報(bào)受理國(guó)家發(fā)明專利5項(xiàng)，授權(quán)實(shí)用新型專利1項(xiàng)，上演真實(shí)版“中國(guó)合伙人”。

　　14日，中新網(wǎng)記者在石家莊鐵道大學(xué)的校園里見到了這3名大四的“90后”男孩，他們分別是杜夢(mèng)奇、李昊、唐浩然。據(jù)悉，從2015年開始，他們?cè)谥笇?dǎo)老師的幫助下開始了“軌道除沙車”的研發(fā)，2015年11月參加了第十四屆“挑戰(zhàn)杯”全國(guó)大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽和河北省“挑戰(zhàn)杯”等競(jìng)賽且獲得國(guó)家三等獎(jiǎng)和省特等獎(jiǎng)。

　　杜夢(mèng)奇說，從研發(fā)到成功這段時(shí)間大概用了一年。問及研發(fā)過程中的情景，李昊告訴記者，他們3個(gè)人在做方案的時(shí)候，每人都要提供不同的方案，然后進(jìn)行篩選，“我們也曾為方案而爭(zhēng)辯，也曾因意見不合而想退出，但我們都堅(jiān)持了下來，因?yàn)樾拍钪瘟宋覀儭?rdquo;

　　這3名“90后”的指導(dǎo)老師吳文江說，鐵路運(yùn)輸在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有重要地位，隨著當(dāng)今“一帶一路”戰(zhàn)略的開始和鐵路的建設(shè)的快速發(fā)展，煤炭、石油、礦石和大型設(shè)備對(duì)于鐵路的依靠越來越大，保障鐵路的正常運(yùn)輸變得尤為重要。然而，西北沙漠地區(qū)風(fēng)沙容易覆蓋軌道，阻礙了軌道交通的運(yùn)營(yíng)，由于目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)缺乏小型軌道除沙機(jī)械設(shè)備，對(duì)于線路維護(hù)的鐵路職工來說，他們?nèi)匀灰揽看笈斯で鍜叻e砂，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低，嚴(yán)重影響鐵道線路的正常運(yùn)營(yíng)和行車安全。

　　“該軌道除沙車的發(fā)明，可以提高除沙效率，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，對(duì)保證鐵路行車安全具有重要的研究意義和應(yīng)用價(jià)值。”吳文江說，“軌道除沙車”行走的速度是每小時(shí)3.5公里，除沙量在每小時(shí)1200立方米，按照目前效率算，效率相當(dāng)于20個(gè)工人。

　　面對(duì)即將離開的大學(xué)校園，杜夢(mèng)奇說出了自己的心聲，“軌道除沙車的研發(fā)是大家一份滿意的畢業(yè)作品，我們的大學(xué)四年沒有白費(fèi)，我們的付出很精彩。在今后的路上，我們會(huì)永懷當(dāng)初的研發(fā)精神勇往直前。”