高速公路車輛著火事故現(xiàn)場。

　　昨日，記者從河北高速交警總隊(duì)獲悉，今年以來，河北省高速公路共發(fā)生起火交通事故98起，事故多集中在張石、黃石、京港澳、大廣和京哈高速路段，從事故發(fā)生時(shí)段來看，大多集中在秋冬季節(jié)，占事故總數(shù)的64%。

　　以下是這兩個(gè)月發(fā)生的火災(zāi)事故典型案例：

　　11月11日9時(shí)40分，石黃高速藁城段一小轎車在行駛過程中，因線路老化起火自燃;

　　11月17日6時(shí)20分,石黃高速黃驊段大貨車行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)起火冒煙，導(dǎo)致車輛自燃;

　　11月29日15時(shí)10分，京新高速一輛運(yùn)輸車因輪胎抱死，摩擦過熱產(chǎn)生高溫引燃輪胎，最終導(dǎo)致車輛起火;

　　12月5日10時(shí)40分，京臺高速北京方向43公里處，一輛小貨車側(cè)翻而導(dǎo)致車輛起火自燃;

　　12月6日6時(shí)30分，黃石高速288公里處兩輛貨車追尾引發(fā)火災(zāi)事故;

　　12月6日21時(shí)50分，榮烏高速一輛運(yùn)輸空啤酒瓶的貨車起火自燃;

　　12月7日21時(shí)26分，沿海高速137公里處兩輛貨車剮蹭，導(dǎo)致其中一輛運(yùn)輸苜蓿草的貨車起火;

　　12月11日14時(shí)55分，京哈高速北京方向136公里處，一輛運(yùn)輸泡沫填充物的小型面包車起火自燃。

　　高速交警通過對多起事故車輛研究分析發(fā)現(xiàn),車輛發(fā)生起火事故的主要原因有：1.操作不當(dāng)。重型載重貨車駕駛?cè)祟l繁使用剎車裝置，導(dǎo)致剎車片過熱引燃輪胎造成起火事故，或因車輛嚴(yán)重超載，增加輪胎的承重能力導(dǎo)致輪胎、軸承老化與車軸摩擦過熱產(chǎn)生高溫引燃輪胎;2.電氣線路故障。車輛發(fā)生碰撞后，導(dǎo)致汽、柴油或機(jī)油泄漏，遇到撞擊火花時(shí)，造成車輛起火燃燒;3.駕駛?cè)税踩庾R不強(qiáng)。上路前沒有仔細(xì)全面的檢修、清洗車輛，由于路面附著灰塵雜質(zhì)對車輛底片裸露的線路進(jìn)行腐蝕，導(dǎo)致電線短路造成車輛線路起火;4.部件老化。車況不佳、線路老化，車內(nèi)的橡膠件及塑料件容易老化裂損而造成短路，在長時(shí)間行駛高速公路后，極易起火燃燒;5.拉運(yùn)易燃易爆等?；贰＿\(yùn)輸途中，長時(shí)間摩擦或其他原因造成貨物起火，從而引發(fā)火災(zāi)。

　　冬季天干物燥，是火災(zāi)高發(fā)期。為了避免車輛起火事故的發(fā)生，高速交警提醒：

　　●開車前，勤檢查。上高速前，要對車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)檢查，防止汽車“帶病”工作。

　　●避免私自改裝車輛。不能隨意對車輛內(nèi)部線路和零部件進(jìn)行改裝，要經(jīng)常性地對汽車電路和油路進(jìn)行檢查，如果一定要改裝，應(yīng)讓專業(yè)技術(shù)人員在專業(yè)4S店內(nèi)操作。

　　●避免長時(shí)間駕駛。如果路途遙遠(yuǎn)，建議增加休息次數(shù)，這不僅能緩解駕駛員的疲勞感，也能讓車輛得到“喘息的機(jī)會”，給車降降溫，車的各個(gè)部件也能進(jìn)行“休整”。

　　●車內(nèi)盡量不要放置危險(xiǎn)物品，如空氣清新劑、香水座、氣體打火機(jī)等易燃易爆的物品。

　　●一定要隨車配備滅火器材，如滅火器、滅火毯等滅火設(shè)施，并熟練掌握使用方法。尤其是上高速公路行駛的車輛必須配備必要的滅火設(shè)備，并且保證在有效使用期內(nèi)，確?；鹎榘l(fā)生后能夠及時(shí)撲救。如果一旦發(fā)生險(xiǎn)情，千萬不要驚慌，司機(jī)應(yīng)迅速停車熄火，斷開車內(nèi)總電源,立即離開車輛，利用車載滅火器或其它滅火條件做初期撲救，并及時(shí)撥打電話報(bào)警,報(bào)告車輛所在位置和車內(nèi)的基本情況,等待人員前來救援。