本市217個(gè)路口電子眼拍攝升級(jí)

　　車(chē)過(guò)人行道不讓行人將重罰

　　本報(bào)訊(記者安然)記者昨天從市交管局了解到，本市217個(gè)路口的“電子警察”升級(jí)，即將開(kāi)始記錄機(jī)動(dòng)車(chē)“遇行人通過(guò)人行橫道未停車(chē)讓行”的違法行為，凡被拍攝的車(chē)輛，司機(jī)將被處以罰款200元、記3分處罰。

　　市交管局表示，為加強(qiáng)路口交通秩序管理，交管部門(mén)以禮讓斑馬線為切入點(diǎn)，對(duì)影響通行秩序和文明交通形象的突出違法行為加大管理整治力度。

　　在開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法的同時(shí)，警方新增設(shè)了一批交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備，其中217處路口的“電子警察”升級(jí)增加了可記錄機(jī)動(dòng)車(chē)“遇行人通過(guò)人行橫道未停車(chē)讓行”交通違法行為的功能。

　　這些新增監(jiān)控設(shè)備將在交管局網(wǎng)站上向社會(huì)公示，公示期滿后開(kāi)始拍攝處罰。

　　這次新增設(shè)的交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備收集的違法行為記錄資料，經(jīng)審核無(wú)誤后錄入道路交通違法信息管理系統(tǒng)。對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)遇行人正在通過(guò)人行橫道未停車(chē)讓行的交通違法行為，交管部門(mén)將對(duì)違法行為人依法處以200元罰款、記3分。

　　交管部門(mén)表示，人行橫道線既是引導(dǎo)行人有序通過(guò)道路的安全線，是保護(hù)行人降低事故風(fēng)險(xiǎn)的生命線，同時(shí)也是體現(xiàn)一個(gè)城市交通參與者良好形象的文明線，希望每名駕駛?cè)硕寄茏杂X(jué)禮讓斑馬線，用守法保障安全，用禮讓傳遞文明，共建共享文明首都的和諧交通。

　　新聞解釋

　　機(jī)動(dòng)車(chē)不避讓行人交通違法行為有哪些?

　　《道路交通安全法》中明確規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)人行橫道時(shí)應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過(guò)人行橫道應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。

　　市交管局法制處負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)：機(jī)動(dòng)車(chē)不避讓行人交通違法行為，是指機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道，車(chē)身任何部位沒(méi)有進(jìn)入人行橫道區(qū)域，遇已進(jìn)入人行橫道且未闖紅燈的行人即將通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)前方時(shí)，未停車(chē)讓行的行為。比較典型的有：一是從正在通過(guò)人行橫道的行人隊(duì)伍中強(qiáng)行穿插，造成行人行進(jìn)中斷的;二是逼停正在通過(guò)人行橫道的行人的;三是同方向已經(jīng)有機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)避讓行人，仍強(qiáng)行通行的;四是采取突然加速等方式繞過(guò)正在通過(guò)人行橫道的行人的;以及其他影響或者妨礙正在通過(guò)人行橫道的行人通行的。

　　記者觀察

　　路口沒(méi)有紅綠燈 過(guò)往車(chē)輛不禮讓

　　行人過(guò)馬路很犯難

　　在沒(méi)有紅綠燈的斑馬線前，按照規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)減速，遇行人通過(guò)人行橫道時(shí)，應(yīng)停車(chē)讓行。然而記者探訪多處路口發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)司機(jī)都沒(méi)有減速讓行意識(shí)，禮讓行人的更是少數(shù)，行人只能提心吊膽地在車(chē)流中穿行。

　　?崇文門(mén)東大街?

　　10分鐘內(nèi)僅有兩輛車(chē)讓行人

　　8月2日傍晚6時(shí)許，正值晚高峰，崇文門(mén)東大街上的車(chē)輛川流不息。中國(guó)石化崇文門(mén)加油站外的斑馬線上有不少人正等著過(guò)馬路，他們有去明城墻遺址公園散步的，也有剛下班準(zhǔn)備回家的?？闪畲蠹翌^疼的是，眼前雖有斑馬線，卻沒(méi)有紅綠燈，來(lái)往的車(chē)輛飛馳而過(guò)，行人每次穿行都戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。

　　“每次過(guò)馬路，總是提心吊膽的，只能等車(chē)少了迅速通過(guò)。”王艷幾次想快跑幾步過(guò)去，可看到疾馳而來(lái)的機(jī)動(dòng)車(chē)，又連忙退了回來(lái)。汽車(chē)一輛接一輛地通過(guò)，一分多鐘過(guò)去了，王艷還等在原地。

　　就在這時(shí)，一個(gè)小男孩沖上了斑馬線，不管不顧地往前跑去。“慢點(diǎn)兒!小心車(chē)!”跟在后面的媽媽大聲喊道，并追了上去，將他拉到安全地帶。小男孩的媽媽俯下身對(duì)他說(shuō)：“這可太危險(xiǎn)了，以后不能這樣!”

　　當(dāng)只有三五個(gè)人分散等待時(shí)，很少有機(jī)動(dòng)車(chē)在人行道前停下來(lái)讓行;只有路口湊夠十幾個(gè)人，形成“規(guī)模”一起過(guò)馬路時(shí)，穿行的車(chē)輛才不得不停下等待。后來(lái)的行人見(jiàn)狀連忙快走幾步跟上，生怕趕不上這撥兒。10分鐘內(nèi)，除了5組“湊一堆”過(guò)馬路、汽車(chē)不得不停的情況，只有兩輛車(chē)做到了禮讓行人。

　　?豐臺(tái)嘉園二里南門(mén)外?

　　行人只能見(jiàn)縫插針過(guò)馬路

　　豐臺(tái)區(qū)嘉園二里南門(mén)外有一處十余米寬的十字路口，路口四個(gè)方向都有斑馬線，卻無(wú)交通信號(hào)燈，行人只能瞅準(zhǔn)車(chē)少的時(shí)機(jī)，見(jiàn)縫插針快速通過(guò)馬路。一位腿腳不好的老人在馬路一側(cè)等了兩三分鐘，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看著沒(méi)車(chē)了，才敢邁出步子。老人無(wú)奈地說(shuō)：“我們走得慢，有時(shí)候你看著前面沒(méi)車(chē)，等走到中間，車(chē)就到面前了。”

　　另一位老人也連連嘆氣：“我就住在這旁邊的小區(qū)，平常過(guò)馬路就是去超市買(mǎi)點(diǎn)菜。這條路一直沒(méi)有紅綠燈，車(chē)很少有讓人的，都是人停下來(lái)等車(chē)過(guò)去，人再過(guò)馬路。”

　　?十里河大羊坊路附近?

　　摩托車(chē)右轉(zhuǎn)差點(diǎn)兒撞了人

　　8月1日中午，在十里河大羊坊路附近一處沒(méi)有紅綠燈的人行橫道前，一輛摩托車(chē)就因未禮讓行人險(xiǎn)些發(fā)生事故。一位女士徑直過(guò)馬路，沒(méi)有注意周?chē)能?chē)輛，一輛右拐的摩托車(chē)同時(shí)駛來(lái)，人、車(chē)眼看就要撞上，女士驚叫了一聲緊急避讓，摩托車(chē)車(chē)主也試圖避開(kāi)，最后摩托車(chē)從該女士身旁擦身而過(guò)，算是有驚無(wú)險(xiǎn)。

　　站在路邊的錢(qián)先生目睹了這一幕，不禁為行人捏了把汗：“北京不禮讓行人的司機(jī)太普遍了，我看主要是因?yàn)樘幜P力度不夠。很多城市都在斑馬線旁裝了探頭，對(duì)于不禮讓行人的司機(jī)處罰得比較狠。我在外地旅游遇到車(chē)輛禮讓行人時(shí)，真的感覺(jué)很溫暖。斑馬線是一座城市的‘文明線’，很多小城市都做得很好，北京是首善之區(qū)，應(yīng)該做得更好才對(duì)。”本報(bào)記者 師悅 實(shí)習(xí)生 蔣遠(yuǎn)晴