“自從客車能送快遞后，遛個(gè)彎買個(gè)菜就把東西取了，又快又方便。”邯鄲涉縣合漳鄉(xiāng)東峧村張大爺買完菜，就在快遞服務(wù)站取回了前兩天從網(wǎng)上下單的物品。

　　近年來(lái)，涉縣交通運(yùn)輸局大力發(fā)展農(nóng)村物流，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，確立了“政府主導(dǎo)、運(yùn)郵融合、服務(wù)惠民、振興鄉(xiāng)村”的發(fā)展思路，按照多站合一、資源共享的模式，推廣“信息平臺(tái)+客貨同網(wǎng)”農(nóng)村物流服務(wù)方式，不斷完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)助力鄉(xiāng)村振興。

　　搭建“客運(yùn)+貨運(yùn)”一網(wǎng)通平臺(tái)，整合現(xiàn)有企業(yè)運(yùn)輸資源，進(jìn)行智能車貨匹配，提高整體運(yùn)營(yíng)效率。開發(fā)物流信息智能指揮平臺(tái)，將?？空拒囕v全部納入平臺(tái)管理，車輛均安裝貨物跟蹤卡“小飛卡”，可實(shí)時(shí)調(diào)取物流信息和車輛運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)客貨郵多方信息互聯(lián)互通、共用共享。

　　該縣投資900余萬(wàn)元，建設(shè)集物流、倉(cāng)儲(chǔ)為一體的高標(biāo)準(zhǔn)物流服務(wù)中心，規(guī)劃物流車場(chǎng)、分揀區(qū)、接貨區(qū)、信息化服務(wù)區(qū)等功能區(qū)域，充分利用當(dāng)?shù)仄囌竞凸豢瓦\(yùn)班線資源，安排縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊間的小件運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)，既節(jié)省了運(yùn)輸成本，又縮短了貨物流轉(zhuǎn)時(shí)間。

　　客貨同網(wǎng)渠道建立以后，涉縣交通局整合郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)、村委會(huì)、商超、小賣部等資源，對(duì)有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村建成寄遞物流綜合服務(wù)點(diǎn)，逐步形成以綜合客運(yùn)站為樞紐、鎮(zhèn)級(jí)驛站為中轉(zhuǎn)站、沿線候車亭為集散點(diǎn)的城鄉(xiāng)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，暢通了上下游雙通道，實(shí)現(xiàn)了客貨郵融合發(fā)展，進(jìn)一步便利了百姓生活。2021年11月至今，快遞物流費(fèi)由每件1.2元降至0.7元，相比于2021年開展農(nóng)村物流服務(wù)品牌創(chuàng)建前下降41%，直接就業(yè)崗位1000多個(gè)，每年節(jié)省配送成本約143萬(wàn)元。

　　今年以來(lái)，我省交通運(yùn)輸部門聯(lián)合郵政管理部門開展省級(jí)農(nóng)村物流服務(wù)品牌創(chuàng)建工作。涉縣以此為契機(jī)，進(jìn)一步推動(dòng)客貨郵融合向縱深發(fā)展，不斷提升城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸公共服務(wù)水平。