約談指出,互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車作為城市交通體系的組成部分,有效解決了城市交通出行“最后一公里”問題,在一定程度上緩解了城市交通擁堵,對構(gòu)建綠色出行體系發(fā)揮了積極作用,但同時也存在無序投放和違規(guī)投放的問題。
約談要求,各運(yùn)營企業(yè)要檢視自身存在的問題,立即整改不合規(guī)行為,共同維護(hù)公平競爭的市場秩序,共同營造互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展的良好環(huán)境。
一是強(qiáng)化總量控制,合理有序投放車輛。各運(yùn)營企業(yè)要嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)卣ヂ?lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)規(guī)劃、確定的投放規(guī)模和區(qū)域,合理制定投放計劃,有序投放運(yùn)營車輛。
二是強(qiáng)化服務(wù)管理,嚴(yán)格落實主體責(zé)任。各運(yùn)營企業(yè)要建立運(yùn)營維護(hù)隊伍,配齊配強(qiáng)運(yùn)營維護(hù)人員,加強(qiáng)車輛日常維護(hù)保養(yǎng),及時清理存在安全隱患和不能服務(wù)的車輛。要設(shè)置服務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)和投訴受理平臺,公布服務(wù)監(jiān)督電話,受理和解決用戶投訴。要確保投放的車輛安全性能符合強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn),對電動自行車隨車配備安全頭盔。要及時向當(dāng)?shù)毓芾聿块T上報車輛投放數(shù)量、分布區(qū)域等基礎(chǔ)信息,信息平臺要及時與政府監(jiān)管平臺對接,實現(xiàn)實時動態(tài)監(jiān)管。
三是強(qiáng)化運(yùn)營管理,進(jìn)一步規(guī)范停車秩序。要對商超、醫(yī)院等重點區(qū)域,加強(qiáng)停放秩序的管理,做好車輛運(yùn)營調(diào)度,避免堆積。要結(jié)合群眾實際需要,適當(dāng)在小區(qū)門口等處停放車輛,避免車輛投放“冷熱不均”。要對停車區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)置,統(tǒng)一停放方向,對零散車輛及時收集,加強(qiáng)大風(fēng)等特殊天氣下車輛的應(yīng)急處理。要著力解決停放秩序混亂、壓占盲道、非機(jī)動車道等突出問題,始終把運(yùn)維秩序放在第一位。
各運(yùn)營企業(yè)表示,將按照約談要求,全面查找自身存在的問題和隱患,扎實做好整改工作,維護(hù)良好的市場環(huán)境,依法合規(guī)開展經(jīng)營,促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)規(guī)范健康持續(xù)發(fā)展。
來源|河北新聞網(wǎng)微信綜合自河北交通
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